奔馳E260啟動時間長

zhangskyue

故障現象
? ? 每次啟動著車時間過長，且發動機故障燈亮。

故障分析及維修方案:
? ?? ???一、驗證故障現象：
? ?? ???接手車輛驗證，啟動時間過長，但是可以著車，發動機故障燈亮。
? ? 二、故障分析：
? ???此故障我們遇到的很多，原因有很多種。首先鏈接診斷儀，讀取故障代碼如圖：

? ? 根據故障代碼不難分析，燃油系統不能建立高壓。為了確定目標，斷開低壓油管用油路清洗瓶直接供油，結果故障依然如此。由此問題重點在高壓系統上，必須從燃油高壓系統部件排查。此車采用新款274缸內直噴發動機，高壓油泵位于氣缸蓋頂部，高壓泵的最大供給壓力為200bar。進氣凸輪軸通過驅動器機械的驅動高壓泵，這就是說，高壓泵的輸送功率由轉速決定，在泵單元的向上沖程中，排氣打開，燃油通過高壓管路傳輸到油軌。限壓閥保護高壓泵、防止壓力過度增長。此車是新車，高壓油泵為機械驅動方式，一般不會磨損。但是壓力控制是高壓泵上的流量控制閥和限壓閥工作。

? ? 通過診斷儀讀取實際值，發現了問題所在，高壓泵上的流量控制閥沒有實際值。油量控制閥位于高壓泵上，有ME-SFI控制單元根據要求，通過脈沖寬度調制信號促動。這可控制到達泵單元的燃油量，并使高壓泵只壓縮發動機需要的燃油量。這樣油軌壓力根據發動機的工作狀況在130和200bar之間調節。發動機關閉時，測量控制閥不再通電，這就意味著泵的高壓室中的壓力不再增長即使發動機關閉之后，現在的油軌壓力也會保持非常長的時間。

? ? 測量油量控制閥發現沒有脈寬信號輸出，查詢電路圖如下：

有電路圖可知，流量調節閥（Y94）由發動機電腦ME直接控制。但是發動機電腦ME通過底盤網絡CAN間接或直接從輔助防護系統控制單元接收到碰撞信號，則其會通過燃油系統控制單元直接地關閉流量控制閥（Y94），以降低燃油系統的壓力。此時排查輔助防護系統有沒有碰撞信號導致的故障碼，經過仔細排查，輔助防護系統一切正常。測量發動機電腦ME75號、76號針腳線路沒有問題，確定發動機電腦ME損壞。

三．維修結果：
? ?? ?? ? 更換發動機電腦ME，啟動車輛一切正常，故障排除。

四．維修總結：
? ?? ?? ? 這個故障看是簡單，其實并不是特別好解決，需要認真的一步步排查，不能放過任何一個導致故障發生的控制單元，以后查故障要深入仔細。
來自: iPhone客戶端

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